Il Sole 24 ore - Mecaer Aviation Group: tecnologia e stile


Il Sole 24 ore – Mecaer Aviation Group: tecnologia e stile

Alcuni significativi programmi acquisiti nell’ultimo anno

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Mecoer Aviation Group (MAG) ha recentemente portato o certificazione il nuovo interior VVIP ‘MAGnificent’ per l’elicoltero Bell429 e ne ha
sviluppato per intero lo stile, la progettazione, la produzione e l’allestimento. Lo stile, protetto da brevetto, è stato ideato dall’interior center dell’azienda (MAG Design Studio) ed ha ottenuto un importante riconoscimento internazionale per il design e la produzione (Red Dot Award 2014).
L’esperienza MAG nel setto­re della personalizzazione di interni di elicotteri per diverse missioni (Corporate, Oil and Gas, HEMS, VIP) è più che decennale e comprende non solo la parte estetica ed ergonomica degli interni, ma anche tutte le tecnologie che sono necessarie per il miglior comfort dei passeggeri durante il volo. MAG progetta, certifica, realizza ed installa tutto l’interno di cabina, dogli impianti ad esso associati (elettrico e di illuminazione, comunicazione e controllo cabina, condizionamento, idraulico ed abbattimento del rumore) ai componenti in esso inclusi, quali
ad esempio i mobiletti, le poltrone, le galley, le lavatory, i vetri elettrocromici, ecc.

Per molte delle tecnologie, MAG possiede prodotti proprietari e/o brevetti, quali ad esempio il SILENS per l’abbattimento del rumore in cabina e
l’IFEEL per la gestione delle comunicazioni e delle funzionalità di bardo.
Nelle oltre mille realizzazioni effettuate, MAG ha utilizzato materiali tecnologicamente avanzati, sui quali svolge una continua attività di ricerca e sviluppo anche con il supporto di Università.

La Bell Helicopter ha deciso di inserire il MAGgnificent come linea VVIP nel catalogo commerciale Bell. Sullo stesso velivolo inoltre, MAG realizza il
nuovo carrello di atterraggio retrattile.

Il rapporto di collaborazione con la Bell è consolidato anche su altre piattaforme, quale l’elicottero Bell 525, di dimensioni di gran lunga superiori al 429, per il quale MAG realizza sia l’intero sistema di atterraggio che gli interior.

Anche per Airbus Helicopters, in particolare per l’H160, MAG fornisce sia il carrello di atterraggio io che la progettazione degli interior.

BELL505 JET RANGER
Comandi di volo

Il ‘Jet Range’ è un elicottero per il quale si prevede una grandissima diffusione. MAG ne ha progettato e realizzato l’intera catena dei comandi
di volo, i servocomandi e l’impianto idraulico. Tali sistemi, già installati sul prototipo, sono attualmente in fase di test presso il laboratorio di Borgomanero, per consentirne la certificazione.

Nel sito di Borgomanero sono oggi in test molte tipologie di attuatori elettromeccanici avanzati, la cui ricerca è stata fatta in collaborazione con le Università di Torino e di Milano, utilizzando fondi regionali. MAG è capofila per questi progetti che coinvolgono anche piccole e medie Aziende.
Lo stabilimento di Borgomanero progetta, certifica e produce, tra gli altri, comandi di volo e damper per per gli elicotteri Agusta Westland e le aste per il sistema comandi dell’ Airbus H160, dell’elicottero coreano KHP Surion e per il Piaggio P180.

H145 Elisoccorso (HEMS)

Oltre al rapporto con i costruttori di velivoli, MAG ha rapporti diretti anche con operatori di elicotteri quale, tra gli altri, INAER, appartenente al gruppo Avincis (Babcock), il maggior gruppo di servizi elicotteristici europeo. Per INAER, MAG ha sviluppato ed installato un nuovo KIT di componenti di interior HEMS. Il KIT è stato fornito per la versione elisoccorso dell’H145 di Airbus Helicopter, entrato recentemente in servizio in Italia e per il quale MAG è stata la prima azienda in Europa a certificare il KIT.
La progettazione e la produzione di questa versione è stata sviluppata nel sito di Monteprandone, dove vengono effettuate anche le manutenzioni complete di elicotteri e dove, grazie ad una pista privata di 1800 metri, sarà possibile prevedere un ulteriore sviluppo nell’ala fissa.

AW139 VIP COMPLETION

Di recente è stato realizzato ed allestito il primo completion di un AW139 VIP nello stabilimento di Hagerstown in Ma­ryland (USA). MAG Inc. ha
realizzalo non solo gli interni ed i sistemi associati, ma anche la verniciatura della livrea esterna e tutte le attività per la messa in volo e la consegna al Cliente finale. L’azienda americana ha anche un insediamento a Philadelphia dove effettua le attività di installazione di interior per Agusta Westland.
Entrambi i siti, in aree aeroportuali, svolgono inoltre attività di manutenzione, p.e. per New Jersey State Police e per Maryland State Police.

LINEE DI BUSINESS

Secondo l’Ingegner Brun, A.D. di Mecaer Aviation Group, “l’insieme delle competenze tecnologiche nelle quattro linee di business (Si­stemi di atterraggio, Attuazione e Comandi di volo, Cabin Comfort Systems, ed Aircraft Services), sviluppate negli ultimi 20 anni, con investimenti in ricerca e sviluppo di oltre 100 mln di €, ha consentito a MAG di raggiungere un fatturato 130 mln di €, con una significativa diversificazione di portafoglio Clienti e di area geografica, e consentirà di raggiungere circa 200 mln entro il 2019. Inoltre, le stesse competenze, che ad oggi sono maggiormente
impiegate per l’ala rotante, consentiranno un ulteriore sviluppo dell’Azienda. Infatti, attraverso significativi investimenti, intendiamo estendere
la nostra presenza nel settore dell’ala fissa (business jet, addestratori ed unmanned), che oggi rappresenta solo il 15% del nostro fatturato
e che, rispetto al settore elicotteristico, è un mercato di dimensioni molto maggiori e per il quale tutte le fonti concordano nel prevedere un
trend in aumento. In questo settore, Mag Design Studio ha già sviluppato delle soluzioni di stile per un velivolo VIP di Embraer ed ha vinto un
premio per un concept sviluppato partendo da un velivolo tipo ATR”